Коробка передач Chery Elara Березань

Христевич Вадим Александрович

Покупался здесь задний бампер на Элару. Выбор был однозначно направлен только на аналог. Максимально приближонный к оригиналу! Aftermarket, это практически также копия оригинальных деталей. До этого покупалась правая задняя дверь, по весу и по толщине металла один в один как заводская была. С бампером та же история! Ровный, не крученый, без изянов, всяких там глубоких царапин и тому подобного. Прислали упакованного на сколько это возможно, в плёнку, хотя с ним на почте лежало два бампера без плёнки и на дорогие машины причём)). Маляр быстренько покрасил и за три дня его мне уже установили на автомобиль

Тімур Кошельов

Не розумію чому багатьох лякає так повна оплата при замовленні! Мені навпаки так зручніше, не потрібно потім в поштовому відділенні ще 2% від суми замовлення доплачувати! Просто якщо боїтесь витрати кошти, то купуйте тільки перевіреному місці по предоплаті. На замовленні таких великих деталей, це дійсно зручно! Все одно вам на пошті дадуть можливість оцінити посилку зовні. За бампер окремо хочу подякувати, прийшов без " подряпинок" цілий і неушкоджений! Відразу був відправлений на фарбування!

Ямпольский Максим

Взял такой маховик на элару. С доставкой никаких проблем, через 1 день был у меня. По качеству маховик как маховик, при замене у мастеров нареканий и замечаний не было. Машина работает нормально. Спасибо!

Максим Н.

Отличные тормозные колоки, на удивление. Вообще первый раз о фирме слышу.Даже пол инета облазил, чтоб узнать. Уяснил один, но важный момент: главное, чтоб были именно японские, а не малазийсие или индонезийские. Чистый японец ведет себя супер даже при экстренном торможении. НЕ плывут! Тут уточнил - именно япония. 100 процентов.Правда без индикатора износа, но мне это не критично

Бурячук Е.

Ремень хороший. В качестве от конти уверен. Цена приемлемая. Пару слов в пользу качественных дорогих ремней. Оригинальный на треть дешевле. По регламенту замена - на 40 000 пробега. Так и делал все время. Но на форуме чери прочитал, что наш движок и на М11 - абсолютно идентичны. Так вот, в мануале М11 уже стоит замена ремня по регламенту через 60 000! А это существенная экономия. Но! С оригинальными ремнями я не стал рисковать - погнет клапана, будет лихо. Первый раз рискнул в прошлую замену: прошел 50 000, ремень в отличном состоянии! Ни намека на износ, хотя наверняка есть скрытые повреждения от времени. Сейчас проеду 60 000. Уверен - все будет гуд. И если ставить качественые ремни плюс качественый ролик - можно не париться и менять раз в 60 000! Но тут - решать каждому самостоятельно. Кстати, кто не верит - сылка на форум вот - http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=9&t=4108&start=40

Францович

У мене Елара пробігла вже 168000, поміняв стійки, передні маточини поставив від Еванда, поміняв шарові опори і сайленблоки передка, виною заміни була яма, в якій аж титан розлетівся. Бачу що потрібно вже й глянути до клапанів. Для першого замовлення взяв тільки прокладку клапанної кришки, а там далі буде видно

Рома Днепр

Купив машину с рук, долго ездил с текущим задним сальником коленвала (я думаю владельцы автомобилей знают чтобы заменить этот сальник нужно снимать коробку передач), и вот ездил я оттягивал как мог замену сальника, но масло уходило очень быстро, и я решился на замену сальника (а заодно сцепления, сальников привода, масла в КПП), так вот, перед тем как я на это решился долго выбирал какие же мне запчасти взять, и в каком же месте!? И в частности сальник, долго читал, выбирал и попал на сайт Запчасти Чери, где был представлен сальникак фирмы Febi, и сразу выбор был очевиден, потому как вещь качественная, сделана добротно

Яков Гаврилов

Даже не буду особо распинаться об достоинствах. От оригинала, почти не отличается. Протечек не было, работа нареканий не вызывает